Thursday 24 May 2012
  • Vertu, leader nel mercato della telefonia di lusso, aggiunge un tocco femminile e glamour al proprio smartphone touch screen, il Constellation, dando vita a Constellation Candy. servizi esclusivi dedicati al mondo fashion e lifestyle che ti permettono di vivere esperienze uniche come vivere una giornata VIP nella boutique di Stella McCarney a Londra o partecipare alle sfilate di Milano, NY e Parigi.
  • L’attenzione di Carlo Pignatelli, famosa azienda internazionale leader nella produzione di abiti e accessori da cerimonia, è sempre rivolta agli sposi ed è proprio per loro che è stata realizzata la nuova collezione fedi e gemelli 2012: una collezione di grande eleganza e raffinatezza che rispecchia perfettamente lo stile e il gusto inconfondibile di Carlo Pignatelli, testimone del fashion style italiano.

  • Il Fano Yacht Festival, il Salone Nautico dell’Adriatico, inaugurerà la sua ottava edizione il 10 Maggio esibendo fino al 13 maggio lo spettacolo esclusivo della Nautica Italiana con i principali brand del mercato: saranno ben 65 gli espositori con un parco espositivo di altrettante imbarcazioni di cui 55 in acqua con i principali marchi del mercato attuale tra nuovo e usato.

  • Dal 19 al 27 maggio Milano ospita la quarta edizione di “Milano Food Week”, promossa da Food Tank insieme agli organizzatori degli eventi in calendario, per una primavera molto gustosa per tutti gli appassionati di food e wine: una nove giorni ancora più ricchi rispetto alla scorsa edizione, che coinvolgeranno oltre 200 tra locali, ristoranti, bar, gelaterie, pasticcerie e food shop.
  • Forme femminili e moderne, linee innovative e dettagli ricercati sono le principali caratteristiche che contraddistinguono la nuova collezione A/I di Tod’s Donna, una collezione che esprime ai massimi livelli tutta la qualità del brand: le nuove proposte riguardano le scarpe, con modelli la cui lavorazione richiede una competenza  impeccabile, le borse, dove esalteranno modelli completamenti inediti e le miky bag, caratterizzate da un design originale e innovativo.

Bentley da record
Posted in Auto | Thursday 05 November 2009

Bentley record: tocca i 330 km/h
e marcia anche a bioetanolo
Arriva a dicembre e costa 250 mila euro la lussuosa biposto da 630 cavalli che accelera da 0 a 100 in meno di quattro secondi

SIVIGLIA — Per apprezzare l’ultima Bentley bisogna parti­re da Woolf Barnato. Finanzie­re e pilota, nato a Westminster (1895 -1948), viso pulito e ner­vi d’acciaio, era soprannomina­to Babe e faceva parte dei Bent­ley Boys: dal 1928 al 1930 vin­se per tre anni di fila la 24 ore di Le Mans al volante d’una Su­persports. È il nome che gli in­gegneri inglesi hanno rispolve­rato per l’ultima versione della coupé Continental. Non è un semplice allestimento della Gtc, già declinata in versioni cattivissime, come la Speed. È la Bentley dei record, come Bar­nato fu l’uomo dei record. Per esempio, è la più potente della storia Bentley: il suo W12 da 6,0 litri eroga 630 cv e adotta una tecnologia che gli permet­te di funzionare a benzina, a bioetanolo E85 o con una qual­siasi miscela dei due.


È la più veloce: su pista stacca il taglian­do dei 329 orari. Ha un’accele­razione da hot road , le auto americane nate per bruciare l’asfalto: 3,9 secondi da 0 a 100 km/h. Dà quelle sensazioni che i collezionisti dal palato molto raffinato (disposti anche a stac­care un assegno di 250 mila eu­ro per posteggiarla nel garage di casa) sanno apprezzare: met­tersi al volante di una due po­sti muscolosa in grado di offri­re un’esperienza di guida sen­za compromessi. Una Bentley da pista? Qua­si… sì. I cavalli ci sono, la tra­zione integrale studiata per le super prestazioni: 40 per cento di coppia avanti e 60 dietro per migliorare l’allineamento quando si derapa e avere un’uscita dalle curve quasi neu­tra. Ma il peso, nonostante la dieta di 110 kg cui è stata sotto­posta, si sente e le sospensioni (alleggerite di 4 kg, tiranti ora in lega leggera) anche se svol­gono il loro lavoro bene resta­no sempre un compromesso tra una sportcar e una coupé che su strada deve garantire ai passeggeri un certo comfort.

Sul circuito Monteblanco, al­la periferia di Siviglia, al volan­te della Supersports, comun­que, ci si diverte un sacco. Il lungo rettilineo permette di su­perare i 270 orari, la staccata è garantita da un eccellente im­pianto Bentley in carbocerami­ca (420 mm all’anteriore e 356 al posteriore), i più grandi fre­ni montati su una vettura di se­rie. I dischi, leggeri e di grande diametro con pinze a otto pi­stoncini, non soffrono il fa­ding né il calore eccessivo. E fanno risparmiare 20 kg sul pe­so. I cerchi sono ancora più lar­ghi, ma grazie a una particola­re tecnica di forgiatura pesano 10 kg in meno. Le gomme so­no Pirelli PZero, con controllo della pressione, per consentire al pilota di selezionare i para­metri relativi alla gamma di ve­locità. A garantire l’equilibrio aerodinamico ottimale c’è lo spoiler automatico, con un nuovo profilo che si attiva a 80 km/h. Nell’abitacolo due posti secchi, con sedili leggerissimi (meno 20 kg) senza rinunciare al lusso Bentley: alle caratteri­stiche pelli pregiate e cromatu­re si aggiungono per la Super­sports i pannelli in fibra di car­bonio che sostituiscono le tra­dizionali radiche. Le prime consegne della Su­persports, prodotta solo per l’Europa al ritmo di 600-900 pezzi l’anno, a dicembre.
fonte: corriere.it


 
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