Pershing 115’

Turbina a gas e alto livello di personalizzazione i fiori all’occhiello  dello scafo numero nove in produzione a  Mondolfo (PU).  Nuovo passo avanti nella costruzione dello scafo numero 9 del M/Y Pershing 115’, l’ammiraglia della flotta Pershing, brand del Gruppo Ferretti tra i principali produttori mondiali di high perfomance open motor yacht dai 15 ai 35 metri. L’imbarcazione ha, infatti, superato i test in vasca di prova e si appresta quindi a procedere speditamente verso il varo, previsto per dicembre 2010.

L’ammiraglia ha quattro cabine ospiti (una suite armatoriale e tre cabine ospiti) per un totale di 9 persone e tre cabine equipaggio con 5 posti letti. Tratto distintivo di ogni Pershing 115’ è la personalizzazione che contribuisce a rendere l’ammiraglia della flotta un prodotto unico, ogni volta diverso dal modello precedente e customizzabile secondo le esigenze dell’armatore. In particolare, l’esemplare in costruzione si caratterizza per un brillante scafo di colore white pearl, nota distintiva dei nuovi modelli Pershing – come il Pershing 92’ presentato all’ultimo salone nautico internazionale di Genova - che dona luminosità e slancio al profilo dell’imbarcazione sviluppata su tre ponti. Negli interni, il salone principale è stato rinnovato nei dettagli, pur mantenendo il suo layout originale con una porta-finestra di poppa laminata in carbonio che separa il pozzetto dal salone principale. Proprio il grande pozzetto di circa 24 mq è ancora più spazioso e vivibile, utilizzabile sia di giorno che di sera nella vasta area coperta resa unica da inserti laterali in carbonio ed attrezzata con sedute, tavolo in teak per 10 persone, mobile bar, ampio solarium e, per la prima volta, un TV da 32” a scomparsa, posizionato sul celino laterale sinistro. Anche l’upper sun deck, un’area indipendente e funzionale per godere al meglio i momenti di relax a bordo, viene fornita di un’innovativa consolle di guida fissa e di un’ampia seduta integrata in un comodo mobile, con l’ice box integrato e quattro chaise longue verso poppa

Tra queste innovazioni strutturali, che hanno richiesto un particolare supporto dello staff tecnico di Pershing, merita una menzione particolare il sistema di entertainment e domotica altamente innovativo, che ancora una volta sottolinea l’impegno costante di Pershing per offrire prodotti all’avanguardia. Questa imbarcazione, infatti, è dotata di un sistema audio e video centralizzato che può essere gestito attraverso un telecomando “touch panel” con tecnologia AMX e che può essere integrato con l’installazione del sistema “Kaleidoscape” per archiviare musica e dvd come in una libreria. L’impianto, inoltre, controlla attivamente, sempre mediante telecomandi touch panel, l’impianto luci firmato Lutron, i tendaggi elettrici, l’aria condizionata e il sistema di telecamere a circuito chiuso, consentendo anche di visualizzare sui televisori di bordo le carte nautiche e il tracciato radar della plancia. Infine, sull’imbarcazione è presente un sistema di monitoraggio dei parametri di bordo: dallo stato di chiusura degli oblò e delle porte esterne, al livello di tensione delle batterie ai rilevatori di fumo.

“Il nuovo Pershing 115’ è un prodotto unico e fortemente all’avanguardia, per il quale, ancora una volta, i nostri ingegneri e tecnici specializzati hanno ideato, progettato e sviluppato ogni minimo dettaglio, realizzando un’imbarcazione unica, fatta su misura per l’armatore, espressione perfetta del nostro know-how”, afferma Nada Serafini, Brand Manager di Pershing.

Il Pershing 115’ è motorizzato con due MTU diesel per un totale di 7400 cv abbinati alla spinta applicata di due idrogetti Kamewa Rolls Royce per una velocità massima di circa 38 nodi. Caratteristica unica di questo megayacht è la presenza di una turbina a gas Vericor TF50, tipicamente utilizzata nel settore aeronautico, in grado di sviluppare una potenza di oltre 5100 cv, con propulsione a idrogetto centrale. Il suo utilizzo richiede accessori e parti meccaniche particolari e tecnologie integrate all’intero sistema tra cui, per esempio, lo scarico in titanio, l’asse e il riduttore. Grande pregio di questo assetto è una maggiore silenziosità e l’assenza di vibrazioni fino ad una velocità massima di 52 nodi.